Die Situation eines Gewerkschaftsmonopols durch den sogenannten „DGB“, der als Steigbügelhalter der Konzerne deren Interessen im Proletariat durchsetzt, ist einmalig in Europa und weltweit. Überall sonst gibt es unabhängige Gewerkschaften, auch hier ist der deutsche Sonderweg nur im Tal der Ahnungslosen vermittelbar.
Die GDL macht es vor: sie umgeht den korrupten Saurier „Deutschen Gewerkschaftsbund“ und ist europäisch mit unabhängigen und autonomen Gewerkschaften organisert.DIE AUTONOMEN LOKFÜHRERGEWERKSCHAFTEN DER ALE
Gemeinsam mit Gewerkschaften aus 15 anderen europäischen Ländern gehört die GDL der ALE (Autonome Lokomotivführer-Gewerkschaften Europa) an. Mitglieder der ALE sind:
– VSLF (Schweiz)
– Fast Ferrovie (Italien)
– MOSZ (Ungarn)
– VVMC (Niederlande)
– SEMAF (Spanien)
– SSH (Kroatien)
– FML (Rumänien)
– SACT (Belgien)
hier z. B. der Link zur GDL bei der Schweizer VSLF
http://www.vslf.com/112.html
die ausserdem folgendes, für solchen Scheinparteien wie die SPD oder Gewerkschaftsfantome wie Transnet, Verdi oder den DGB wahrlich Ungeheuerliches erklärt:
„Der VSLF ist unabhängig von Politik, Konfession und anderen Berufskategorien. Diese Autonomie ist eine wichtige Voraussetzung für eine effiziente Vertretung seiner Mitglieder und deren Interessen.“
CESI: DIE UNABHÄNGIGEN GEWERKSCHAFTEN IN EUROPA
Die autonomen Lokführergewerkschaften wiederum sind organisiert in der CESI („Confédération Européenne des Syndicats Indépendants“), den Unabhängigen Gewerkschaften Europas – nicht nur innerhalb der EU-Staaten.
Im CESI organisiert sind:
http://www.cesi.org/_de/
– ALE, Autonome Lokomotivführer-Gewerkschaften Europas)
– ANP, Associação Nacional de Professores, Portugal
– ANPE, Sindicato Independiente, Spanien
– BLC, Bundesverband der Lebensmittelchemiker/-innen im öffentlichen Dienst, Deutschland
– CGB, Christlicher Gewerkschaftsbund Deutschlands
– CGFP, Confédération Générale de la Fonction Publique, Luxemburg
– CISAL, Confederazione Italiana Sindacati Autonomi Lavoratori, Italien
– CISAS, Confederazione Italiana Sindacati Addetti ai Servizi, Italien
– CONF.ILL, Confederazione Italiana Lavoratori Liberi, Italien
– CONF.S.A.L., Confederazione Generale dei Sindacati Autonomi dei Lavoratori, Italien
– CSEN, Confédération Syndicale de l‘Education Nationale, Frankreich
– CSI-CSIF, Central Sindical Independiente y de Funcionarios, Spanien
– CSN MERIDIAN, Confederatia Sindicala Nationala MERIDIAN, Rumänien
– DBB, Beamtenbund und Tarifunion, Deutschland
– EULOS, European Network of Independent Unions of Local Authority Staffs, Europa
– FASGA, Federación de Asociaciones Sindicales, Spanien
– FF, FRIE Funktionærer, Dänemark
– FFPE, Fédération de la Fonction Publique Européennne, Europa
– FGFC, Fédération Générale de la Fonction Communale, Luxemburg
– FNPR, Syndicat des Employés d‘Etat et de la Fonction Publique de la Russie, Russland
– FZZ, Forum Zwiazków Zawodowych, Polen
– LAADA, Latvijas Arstniecibas un aprupes darbinieku arodsavienbia, Lettland
– LMTUC, Lithuanian Municipal Trade Unions Community, Litauen
– LVPUFDA, Latvijas Valsts Iestazu, pasvaldibu, Uznemumu un Finansu Darbinieku arodbiedriba, Lettland
– MKKSZ, Magyar Köztisztviselõk és Közalkalmazottak Szakszervezete, Ungarn
– NCF, Nederlandse Categoriale vakvereniging Financiën, Niederlande
– NSD MUP-a, Nezavisni sindikat djelatnika MUP-a, Kroatien
– Promyana, Bulgarien
– UFCFP-CGC, Union Fédérale des Cadres des Fonctions Publiques-CGC, Frankreich
– UNSP-NUOD, Union Nationale des Services Publics – Nationale Unie der Openbare Diensten, Belgien
– USI, União dos Sindicatos Independentes, Portugal
– USPPI, Unione Sindicati Professionisti Pubblico-Privato Impiego, Italien
– VKB, Vereinigung der Kader des Bundes, Schweiz
– ZV, Zentralverband Staats- und Gemeindepersonal Schweiz
LOKFÜHRERSTREIK AUCH IN FRANKREICH
Unterstützung für die GDL kam heute auch von der französischen autonomen Lokführergewerkschaft FGAAC, die ab dem 18.Oktober streiken wird. (1)
„GDL und FGAAC wehren sich gegen den Einfall von Sozialdumping im Europäischen Eisenbahnverkehr“, so dazu die GDL heute. http://gdl.de/
„Der Abbau sozialer Errungenschaften verschlechtert die Arbeits- und Lebensbedingungen der Lokomotivführer und des Fahrpersonals insgesamt und wird mittelbar auch zu Beeinträchtigungen der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs führen. Die Arbeitgeber verwehren dem Fahrpersonal für die stetig zunehmenden Belastungen einen Ausgleich. Dadurch geraten die Verhältnisse zwischen Arbeitsbelastung und Einkommen mehr und mehr ins Ungleichgewicht. Die deutschen und französischen Lokomotivführer-Gewerkschaften GDL und FGAAC rufen deshalb ihre Mitglieder auf, in gemeinsamen Aktionen den berechtigten Forderung Nachdruck zu verleihen.“
Bereits 1995 hatten die französischen Eisenbahner drei Wochen das Land lahmgelegt und die Regierung in die Knie gezwungen. Sie hatten damit ihre Pensions- und Rentenansprüche verteidigt. Nicolas Sarkozy hat jetzt angekündigt, einen neuen Versuch zu starten, die Arbeiter um ihren verdienten Wohlstand im Alter zu berauben (1) – die Bundesregierung unter Angela Merkel (CDU) und Franz Müntefering (SPD) dürften auch deshalb als Verwalter des Volkvermögens „Bahn AG“ alles daran setzen, eine Europäisierung Deutschlands im Zuge des Auftauens der Berliner Republik nach dem Postfaschismus mit allen Mitteln zu verhindern.
Die europäische Gewerkschaft GDL wird in Europa wohl beobachtet. Das kommt uns Deutschen natürlich merkwürdig vor, da wir ja bekanntlich alleine auf dem Planeten sind, der überdies in Mallorca endet und so flach wie unsere Aktuelle Kamera ist.
Aber nur keine Angst: wir machen das schon.
Herzlich willkommen in der Gegenwart, die früher Zukunft genannt wurde.
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Quellen:
(1)
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,509478,00.html