Die Frühgeschichte von BAYER: Der Rhein als ‚Opferstrecke‘

Die Ausbreitung der Industrie und das rasche Anwachsen der Stadtbevölkerung bewirkten neue und ernsthaftere Umweltprobleme. Die ersten Fabriken riefen bereits Proteste hervor. Sie wirkten vielfach wie Fremdkörper in einer traditionellen, landwirtschaftlich geprägten Gesellschaft, wurden deshalb als besonders belastend empfunden, da wenig Erfahrung mit den neuen Techniken und Produktionsverfahren vorlagen. Die metallerzeugende und -verarbeitende Industrie z.B. belastete ihre Umgebung mit großen Mengen an Rauch, Asche und Staub.

First Nation: Video zu „Exxon Valdez“

Zur Mahnung an das Öltanker-Unglück durch die Exxon Valdez am 24.März 1989, das die Küste vor Alaska verseuchte, veröffentlichte die Initiative Great Bear der nordwestlichen Küstenstämme der First Nation in Kanada am 24.März ein Video auf Youtube mit der Bitte um grösstmögliche Verbreitung.

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Sea Shepherd eskortiert Japans Walfangflotte nach Norden

Die Walfängerschiffe „Nisshin Maru“, „Yushin Maru“, „Yushin Maru Nr.2“ und „Shonan Maru Nr.2“ haben die geschützten Gebiete der Wale im Südlichen Ozean verlassen und den befinden sich jetzt auf einer Postition nördlich des 60. Breitengrads, flankiert von der „Steve Irwin“ und der „Bob Barker“. Die Besatzungsmitglieder der Sea shepherd Australia sind die einzigen aktiven Schutzengel der Meeressäuger vor Ort.

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Kollisionen in Antarktis – Walfänger ohne Öl

Die drei Yushin Maru-Harpunenschiffen kreuzen die Bögenbereiche der Schiffsschrauben der Sea Shepherd-Schiffe.

Die Motoren der “Sam Simon”, “Steve Irwin” und “Bob Barker” werden von den Wasserwerfern der “Nisshin Maru” geflutet. Von Bord der “Nisshin Maru” wird eine Blendknallgranate geworfen, die auf dem Heck der “Sun Laurel” explodiert und grosse schwarze verkohlte Spuren hinterlässt.
The “Sun Laurel” hat ihren Kran und den Rammschutz wieder eingezogen.

Das bedeutet, dass Sea Shepherd jetzt einen dritten Tank-Versuch Walfangflotte erfolgreich abgewehrt hat.

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