Zur Mahnung an das Öltanker-Unglück durch die Exxon Valdez am 24.März 1989, das die Küste vor Alaska verseuchte, veröffentlichte die Initiative Great Bear der nordwestlichen Küstenstämme der First Nation in Kanada am 24.März ein Video auf Youtube mit der Bitte um grösstmögliche Verbreitung.
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Die drei Yushin Maru-Harpunenschiffen kreuzen die Bögenbereiche der Schiffsschrauben der Sea Shepherd-Schiffe.
Die Motoren der “Sam Simon”, “Steve Irwin” und “Bob Barker” werden von den Wasserwerfern der “Nisshin Maru” geflutet. Von Bord der “Nisshin Maru” wird eine Blendknallgranate geworfen, die auf dem Heck der “Sun Laurel” explodiert und grosse schwarze verkohlte Spuren hinterlässt.
The “Sun Laurel” hat ihren Kran und den Rammschutz wieder eingezogen.
Das bedeutet, dass Sea Shepherd jetzt einen dritten Tank-Versuch Walfangflotte erfolgreich abgewehrt hat.
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Die Aktivisten an Bord der Sea Shepherd Conservation Society orteten das Identifikationssignal über Radar des 30000 PS starken Eisbrecher fünfzig nautische Meilen vor der australischen Küste. Der zuletzt bekannte Standort war vor sechsundachzig Tagen Fremantle an der Westküste Australiens.
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Die Umweltkatastrophe durch den unter liberianischer Flagge und ungeklärten Umständen auf ein Riff vor der neuseeländischen Ostküste aufgefahrenen Öltanker und Gefahrengut-Frachter „Rena“ nimmt immer größere Ausmaße an. Die rechtsliberale Regierung unter Premierminister John Key (New Zealand National Party), die in der parlamentarischen Monarchie Neuseeland formal der britischen Königin Elisabeth II. untersteht, tut nichts, außer alles noch schlimmer zu machen.
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Riesenwelle und keine Explosion auf Tanker in Strasse von Hormuz Der japanische Tanker M. Star, der in der Strasse von Hormuz in der Nacht zum 28.Juli beschädigt wurde, erlitt die Schäden nicht, wie zunächst in den Medien unter Verweis auf das japanische Verkehrsministerium gemutmasst wurde, durch eine Explosion.
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